Helicóptero cai e deixa 4 feridos na Região dos Lagos, dizem bombeiros

Vítimas tiveram escoriações leves e foram atendidas no local.

Aeronave levava homem vestido de papai noel para festa em Iguabinha.

Quatro pessoas ficaram levemente feridas na queda de um helicóptero na Praça de Iguabinha, na Região dos Lagos do Rio, na tarde desta sexta-feira (30), informou o Corpo de Bombeiros do quartel de Araruama.

Segundo as primeiras informações, as vítimas tiveram escoriações leves, foram atendidas no local e liberadas em seguida. Entre os feridos, estava um homem fantasiado de papai noel, que foi contratado para uma festa de fim de ano na cidade, e o deputado estadual Miguel Jeovani (PR).

De acordo com a corporação, seis pessoas que estavam na praça ficaram assustadas, passaram mal e foram encaminhadas para uma Unidade de Pronto Atendimento (UPA) do município. Ainda não há informações sobre o estado de saúde delas.

Ainda de acordo com a corporação, o acidente aconteceu por volta das 16h. Antes da queda, o helicóptero teria encostado em uma rede elétrica.

Fonte: G1.com

Helicóptero americano vai monitorar territórios com câmera de 1.8 gigapixels

O exército americano prepara uma série de drones (veículos aéreos não-tripulados) com câmeras de 1.8 gigapixels que produzem imagens coloridas. O equipamento, que o exército descreve como “o maior sensor de vídeo já usado para conduzir missões táticas”, é capaz de rastrear pessoas e veículos a até 20 mil pés de altitude, o equivalente a 6,5Km.


Chamado de A160 Hummingbird, o veículo também se diferencia dos demais já utilizados pela forma com a qual ele se locomove no espaço aéreo. Ao invés de planar como um avião, o drone usa hélices, tendo um funcionamento semelhante ao de um helicóptero.

Conforme o exército, o novo drone representa um salto tecnológico na categoria, uma vez que os veículos atuais capazes de processar imagens em alta resolução estão limitados a áreas muito pequenas. Já o A160 Hummingbird consegue monitorar territórios com quase 25Km².


Os Hummingbirds, que podem voar por 12 horas sem reabastecimento e podem rastrear até 65 inimigos simultaneamente, estão previstos para maio ou junho de 2012. Os primeiros testes começarão no início do ano, na região do Arizona.

Queda de helicóptero médico mata 3 nos EUA

Aeronave buscaria um coração para ser transplantado.
Piloto e dois funcionários do centro médico morreram no acidente.

Um helicóptero médico caiu nesta segunda-feira (26) pouco depois de decolar de um hospital na cidade de Jacksonville, nos Estados Unidos, provocando a morte de seus três ocupantes.

Piloto e dois funcionários do centro médico morreram no acidente. (Foto: Reprodução/ABC News)

Segundo um porta-voz da polícia, as vítimas - o piloto e dois funcionários do centro médico - estavam a caminho de outro hospital, em Gainesville, também no estado da Flórida, onde buscariam um coração para ser transplantado. A aeronave, que levantou voo por volta das 5h45 (hora local), caiu em uma região de floresta e de difícil acesso.

'O hospital está trabalhando internamente para apoiar as famílias dos funcionários que morreram nesta tragédia tão lamentável', disse o centro médico de Jacksonville em nota oficial.

As autoridades levaram várias horas para localizar os restos do helicóptero, e tiveram que utilizar veículos com tração nas quatro rodas para conseguir chegar ao local da queda.

Fonte: http://g1.globo.com/mundo/noticia/2011/12/queda-de-helicoptero-medico-mata-3-nos-eua.html

Helicóptero sofre pane e cai em plantação, próximo a Trindade (GO)

Acidente aconteceu neste sábado (24), após piloto tentar fazer pouso forçado.
Segundo o Corpo de Bombeiros, aeronave não tinha licença para voar.

Um helicóptero caiu na manhã deste sábado (24), em um plantação de soja, na GO-070, próximo a Trindade, na Região Metropolitana de Goiânia.

Segundo o Corpo de Bombeiros, o helicóptero teria sofrido uma pane e o piloto tentado fazer um pouso forçado, mas acabou caindo. O voo, segundo a corporação, era experimental e a aeronave não tinha licença para voar expedida pela  Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) e Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero).

De acordo com os bombeiros, dois homens, de 31 e 63 anos, tiveram ferimentos leves e foram levados para o Hospital de Urgências de Goiânia (Hugo).

http://g1.globo.com/goias/noticia/2011/12/helicoptero-sofre-pane-e-cai-em-plantacao-proximo-trindade-go.html

Sindipetro NF denuncia que helicópteros na Bacia de Campos colocam em risco vida de trabalhadores

Novas ocorrências com helicópteros na Bacia de Campos

           

Os problemas com aeronaves na Bacia de Campos não param. Hoje, um grupo de 18 petroleiros que desembarcavam da P-27 teve que descer em PPG-1 em razão de problemas com o helicóptero prefixo PLL, da Aeróleo, que apresentou vibração.

Como o heliponto ficou ocupado pelo helicóptero com defeito, os trabalhadores foram depois transferidos por uma cesta para um navio de mergulho e pegaram outro voo em direção ao heliporto do Farol de São Thomé.

Na semana passada, quatro aeronaves da Sênior (prefixos SED, SEE, MKE e SEH) não puderam voar por estarem com os certificados do GPS vencidos. De acordo com a Petrobrás, os novos cartões com a atualização das informações de GPS haviam sido solicitados pela empresa aérea, mas houve atraso no envio.

As aeronaves estavam atuando há tempos sem atualização do GPS e a Petrobrás demorou para identificar o problema, na última quarta-feira. Somente após cobrança da companhia, a Sênior apresentou as suas justificativas e retirou os helicópteros de operação.

Ainda assim, a Petrobrás disse ao Sindipetro-NF que não houve risco para os trabalhadores, uma vez que não há diferenças significativas nas informações a serem atualizadas. No entanto, pondera o sindicato, poderia ter havido alterações nas informações no período em que as aeronaves voaram com o GPS desatualizado, e a certificação serve justamente para não permitir que este risco ocorra.

Falta de combustível

No último dia 15, o voo das 10h20, da empresa Líder, número 0798, que partiu do aeroporto de Macaé com destino à plataforma PNA-1, teve que retornar após a tripulação ter sido informada de que não havia combustível disponível em PNA-2 para um reabastecimento. A aeronave levava 12 passageiros e dois tripulantes. O sindicato questiona o que aconteceria se, em razão de algum imprevisto, fosse necessário um tempo maior de voo.

Em razão do estresse vivido neste voo, um petroleiro chegou passando mal no saguão do aeroporto de Macaé e teve dificuldades para ser socorrido. O sindicato, por diversas vezes, reivindicou a implantação de atendimento médico nos aeroportos. O trabalhador foi depois atendido na Unimed e permaneceu em observação médica, afastado do trabalho.

Em relação a todos estes casos o Sindipetro-NF manteve contatos e cobrou explicações da Petrobrás. A entidade avalia que estes episódios refletem a falta de planejamento adequado para o atendimento à demanda por voos na região nos últimos anos.

 Fonte: Sindipetro NF

CIV digital e obtenção de Código ANAC

Veja como acessar os serviços online

A ANAC disponibilizou aos usuários da aviação civil manuais sobre o Registro de Horas de Voo Online (CIV Digital) e Obtenção de Código ANAC (CANAC), serviços online relacionados à área de habilitação e licenças. Os manuais trazem todos os detalhes para a utilização dos serviços, que podem ser realizados pela internet.

Clique aqui para acessar o Manual de solicitação de Código ANAC (CANAC).

Clique aqui para acessar o Manual de registro de horas de voo online (CIV Digital).

Comandante de helicóptero fala sobre resgate de vítimas de incêndio

Ao menos 11 pessoas foram salvas pelo grupo de resgate no Centro de SP.
'Alguém mais tranquilo consegue gerenciar grupo junto com resgatante', diz.

O capitão Marcelo César Cancian, que pilotou o helicóptero Águia 8 no resgate de 11 pessoas ilhadas pelo fogo que atingiu um prédio e uma favela no Centro de São Paulo nesta quinta-feira (22) contou detalhes da operação em entrevista ao SPTV.

Questionado sobre as prioridades na hora de escolher as primeiras vítimas a serem salvas, disse: “Existe um padrão. Mulheres e crianças primeiro, idosos. Mas ali, na verdade, o gerenciamento foi feito de acordo com a necessidade. A nossa equipe, que estava no cesto, avaliou quem estava mais tranquilo e colocou no cesto. Nós fizemos seis deslocamentos . Alguém que está mais tranquilo consegue gerenciar o grupo junto com o nosso resgatante”, disse.

Na noite desta quinta, equipes dos bombeiros ainda faziam um trabalho de resfriamento do prédio. Um corpo foi encontrado no local. Segundo o Corpo de Bombeiros, o corpo estava no primeiro andar do prédio.Segundo Cancian, a equipe conta com três pessoas. “Nossa operação dispõe de um (policial) que fica no local de risco, para gerenciar as pessoas que vão ser embarcadas posteriormente, porque senão fica uma coisa muito desorganizada. Fica um para organizar e outro conduzindo até a área segura”, disse.

Três pessoas ficaram feridas no incêndio. Duas foram socorridas com sinais de intoxicação para a Santa Casa e a outra teve fratura no punho e queimaduras e foi para o pronto-socorro do Tatuapé. Além das vítimas do incêndio, um bombeiro ficou ferido – ele foi atingido por uma televisão na cabeça quando passava por uma área que não pegava fogo. Ele foi levado para o Hospital das Clínicas com suspeita de fratura na coluna.

O fogo começou por volta das 10h e foi controlado pouco antes das 13h. Equipes dos bombeiros chegaram a entrar no prédio após o incêndio ser controlado para verificar a existência de possíveis vítimas. Entretanto, foi percebido o abalo na estrutura.

Cerca de 2,5 mil pessoas vivem na favela atingida pelas chamas. O prefeito de São Paulo, Gilberto Kassab, disse que as famílias serão encaminhadas para abrigos.

A área atingida fica ao lado de uma linha de trens da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM). Por causa do incêndio, a circulação de trens em duas linhas da CPTM foi interrompida - na Linha 7 entre as estações Luz e Barra Funda e na Linha 8 entre as estações Barra Funda e Julio Prestes.

Fonte:  http://g1.globo.com/sao-paulo/noticia/2011/12/comandante-de-helicoptero-fala-sobre-resgate-de-vitimas-de-incendio.html 

Helicópteros como transporte na Copa

Heliponto no Porto / Fonte: Directa Engenharia

Em seu site, a Secretaria Extraordinária da Copa de 2014, em Pernambuco, divulgou que o governo do estado está planejando investimentos em transporte aéreo para atenuar os riscos de problemas no aeroporto do Recife, durante a competição.

“A Secretaria de Transportes está elaborando um projeto executivo para construção de quarto heliportos e 19 helipontos no estado de Pernambuco para atender as demandas de transporte aéreo durante a Copa de 2014. Os helipontos, que são apenas áreas niveladas e sinalizadas para o pouso de helicópteros, serão instalados ao longo da região metropolitana, agreste, zona da mata e sertão. Já os heliportos, que são helipontos dotados de instalações e facilidades para a operação e de helicópteros e recepção de passageiros, serão localizados especificamente em Gravatá, Porto de Galinhas, Ponta de Pedra e Tamandaré. O investimento é de aproximadamente R$5,8 milhões do Governo do Estado e as obras devem ser concluídas seis meses após o início da fase licitatória.“

Fonte: http://www.tvjornal.com.br/tvjornalnacopa/2011/12/22/helicopteros-como-transporte-na-copa/

Sindicatos da aviação mantêm plano de greve para esta quinta-feira

Empresas aéreas e trabalhadores travam as últimas quedas de braço antes do prazo previsto para uma greve na aviação civil no Brasil, exatamanete às vésperas de um recorde de voos no fim de ano. A intenção dos funcionários continua sendo a de reduzir as atividades.

- Às 14h (desta quinta-feira, 22), teremos uma assembleia da categoria para tomar uma decisão final, para reavaliar porque aparentemente estaremos fazendo uma nova proposta amanhã. Mas, por enquanto, a greve está mantida para as 23h de amanhã - contou a Terra Magazine o presidente do Sindicato Nacional dos Aeronautas, Gelson Fochesato.

O Sindicato Nacional dos Aeroviários delibera já nesta quarta-feira (21). "O trabalhador está votando se ele quer a proposta do sindicato ou a do patrão. Só vamos ter o resultado às 23h, está acontecendo assembleia no Brasil inteiro", conta a presidente da entidade, Selma Balbino.

Em quatro dos principais aeroportos, permaneceu clara a vontade de paralisação, após a primeira metade do dia de votação.

- Já temos (resultado) parcial, de 6h ao meio-dia: greve no Rio de Janeiro, em Salvador, em Brasília, em Congonhas, que é a grande novidade porque não estava, era da Força (Sindical), que rachou e vai fazer greve, segundo me disseram. São três sindicatos de aeroviários da Força, que representam 15% do total. Somos todos filiados à CUT (Central Única dos Trabalhadores) - informou Selma Balbino.

A assessoria de imprensa do Sindicato Nacional das Empresas Aeroviárias (Snea) declarou que "há uma perspectiva de se assinar um acordo até amanhã (quinta-feira, 22)".

Para os dois lados, não parece coincidência a proximidade de um período crítico das viagens aéreas, naturalmente com risco de atrasos e sobrecarregado pelo elevado número de voos.

- Exatamente. Para botar os trabalhadores como vilões. Eles (companhias) vivem pedindo benesses ao governo, que está jogando duro com as empresas aéreas. Estamos desconfiados que estão querendo usar os trabalhadores como moeda de troca, e não vamos permitir isso. Os problemas das empresas com o governo eles têm que resolver entre si, não temos nada a ver - disparou a presidente da SNA.

A assessoria do Snea afirmou não querer "entrar em detalhes e picuinhas", mas alegou:
- Quem tem que dizer os números são eles, os dois sindicatos ligados à CUT: dos aeroviários e dos aeronautas. Qual é a proposta, qual é o valor. Eles é que precisam dizer a hora em que querem assinar. Fizeram uma proposta e nós aceitamos. Não foi o governo que fez ontem à noite (terça, 20).

A representante dos aeroviários insiste:
- Estamos negociando há 95 dias, e o patrão empurrou com a barriga. Entregamos as pautas com um mês de antecedência em relação ao que a gente entrega. O patrão se lixou para isso, então a responsabilidade é dele. Os trabalhadores fizeram absolutamente tudo para não ter greve. Quem radicalizou foi o patrão.

Fonte: http://terramagazine.terra.com.br/interna/0,,OI5528635-EI6578,00.html

Mi-12 - O maior helicóptero do mundo

O Helicóptero soviético Mil Mi-12 também conhecido como W-12, (apelido NATO Homer) é o maior helicóptero já construído de acordo com Guinness Book.

O MI-12 é o único que utiliza um esquema de dois rotores transversais que elimina o uso do rotor traseiro. Cada rotor tinha um diâmetro de cerca de 35 metros. 

O helicóptero era tão grande que a distância entre a borda do disco de um rotor para o outro era de quase 67 metros, mais do que a envergadura de um Boeing 747.

A produção do protótipo do Mi-12 começou em 1965 conseguindo no primeiro teste levantar não menos que 35.000 kg. Em Agosto de 1969, o Mi-12 ergueu 54.205 kg a uma altura de 2.255m, um Record mundial.

Outro Mi-12 com registro CCCP-21142 / H-833 foi construído e demonstrado na Europa inclusive no show de Le Bourget, Paris, em 1971. 

Apesar disto o helicóptero não alcançou suas especificações de projeto e o programa foi cancelado com apenas três aeronaves produzidas.

Algumas fontes mencionam um quarto protótipo de MI-12, que caiu em testes, mas isto não foi confirmado por fontes oficiais.

Um dos Mi-12 remanescentes esta em exposição no Museu Monino da Força Aérea Russa (50 km ao leste de Moscou). 

O outro está na fábrica de helicópteros Michail Leontjewitsch Mil em Lyubertsy-Panki próximo a Moscou.

Foram construídos apenas dois protótipos do V-12, contudo apesar de seu tamanho surpreendente e poder de carga, o projeto foi considerado uma falha por seus fabricante e autoridades soviéticas. O Mil V-12 era grande demais e difícil de manobrar para ser uma máquina prática.

Características Gerais

Tripulação: Oito

Capacidade: Até 50,000 kg de carga

Comprimento: 50.00 m 

Diâmetro do rotor: 2x50.00 m 

Altura: 13.50 m 

Área do disco: 1,924 m²

peso vazio: 79,100 kg 

Peso com carga: 100,000 kg 

Peso máximo para decolagem: 105,000 kg 

Motores: 4× Soloviev D-25VF de eixo turbinado, 4,048 kW (6,497 shp) cada

Velocidade máxima: 260 km/h 

Desempenho

Alcance: 1,000 km 

Teto de serviço: 3,500 m 

Razão de subida: 0.9 m/s

Aéreas e sindicatos não chegam a acordo e greve pode começar dia 22

Aeronautas e aeroviários, que estão em dissídio, aceitaram 7% de reajuste. 
Companhias aéreas, porém, concordaram só com 6,17%, relativos ao INPC.

Aeronautas e aeroviários não chegaram a um acordo com as companhias aéreas, representadas pelo Sindicato Nacional das Empresas Aeroviárias (SNEA) em audiência pública realizada nesta segunda-feira (19) no Tribunal Superior do Trabalho (TST) e, com isso, mantém a intenção de entrar em greve às 23h no dia 22 de dezembro por reajuste salarial.

Nos próximos dias, porém, as partes deverão continuarão as tratativas, de modo a tentar chegar  a um acordo. Caso isso não aconteça, as condições da greve poderão ser estabelecidas no plantão do Tribunal Superior do Trabalho (TST), que começa nesta terça-feira (20). O julgamento do dissídio, por sua vez, deverá acontecer somente em fevereiro.

"É uma atividade essencial. A paralisação no dia 22 não poderá, sem dúvida, alcançar toda categoria", disse a ministra Maria Cristina Peduzzi, vice-presidente do Tribunal. Os sindicatos, por sua vez, se comprometeram a manter pelo menos 20% dos trabalhadores, mas esse percentual pode ser alterado pelo TST.

Diferença de 0,83% nas propostas
Ambas as categorias já estão em dissídio coletivo. A data-base do setor acontece no começo de dezembro de cada ano. Representantes do Sindicato Nacional dos Aeronautas (que trabalham embarcados) e o Sindicato Nacional dos Aeroviários (pessoal de terra) pediam um reajuste salarial de 10%.

No decorrer das negociações,entretanto, ambas as categorias concordaram que poderiam baixar o pedido para um reajuste de 7%, desde que o vale refeição e a cesta básica sejam reajustados em 10% (o que as companhias aéreas concordaram). Entretanto, o que emperrou as tratativas foi o fato de que os representantes das empresas aéreas aceitaram somente um reajuste de 6,17% - relativo à variação do INPC - uma diferença de 0,83%.

Empresas aéreas
O negociador do SNEA, Odilon Junqueira, disse que as companhias aéreas não concordam com um reajuste real neste ano, ou seja, acima do INPC, porque as empresas do setor registraram prejuízo (Gol e Tam respondem por 80% do mercado, e tiveram prejuízo de R$ 686 milhões de janeiro a setembro de 2011).

"As empresas, que concederam aumento real nos últimos cinco anos, não podem conceder isso neste ano porque essas duas empresas juntas [TAM e Gol] apresentaram tiveram prejuízo. Como podem executivos, administradores de empresas, de Sociedades Anônimas, com suas ações cotadas em bolsas de valores, conceder aumento real de salário neste momento? (...) Não podemos ficar reféns de ter de dar um reajuste real porque pode ter greve no Natal", disse Junqueira.

Sindicatos dos trabalhadores
O assessor econômico do Sindicato dos Aeronautas, Claudio Toledo, argumentou, porém, que esse prejuízo decorre da subida recente do dólar, e não de resultados operacionais negativos.

Segundo ele, a TAM registrou lucro operacional de R$ 629 milhões até setembro, enquanto a Gol teve prejuízo de cerca de R$ 270 milhões. "Mas a Gol queria ser a maior do país e baixou muito os preços das passagens", disse ele.

Toledo também disse que esse movimento de redução dos preços já se inverteu nos últimos meses. Segundo dados do assessor econômico, as passagens aéreas tiveram reajuste de 56% nos últimos 60 dias.

Segundo Toleado, caso a greve tenha início, essa proposta de reajuste de 7%, com a qual os sindicatos concordaram, poderá não ser mais aceita.

Piso para operadores de equipamentos
O sindicato dos aeroviários pedia ainda um piso salarial de R$ 1,2 mil para operador de equipamentos e de R$ 1,5 mil para despachante de check-in. As empresas aéreas, por sua vez, concordaram com o piso de R$ 1 mil somente para operadores de equipamentos - mas o Sindicato dos Aeroviários disse concordar com o valor de R$ 1,1 mil.

Fonte: http://g1.globo.com/economia/noticia/2011/12/aereas-e-sindicatos-nao-chegam-acordo-e-greve-pode-comecar-dia-22.html